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Port-Dielette 2011, les 8, 9 et 10 juillet.
Après
le lancement de La Cancalaise en 1987, il est apparu impossible à un certain nombre de Granvillais de laisser
naviguer seule la bisquine "d'en face ". L'impulsion donnée par Daniel Denis dans le cadre de l'AVGG est vite relayée avec enthousiasme par les Granvillais et les Collectivités
Locales.
Municipalité et Collectivités Locales vont participer au financement de la reconstruction, mais, à part égale, les granvillais vont souscrire en masse et "acheter" symboliquement un élément de la bisquine, le Comité Local des Pêches offrant le grand mât.
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Les plans originaux de la Rose-Marie, construite en 1897 par le constructeur Louis Julienne, ont été retrouvés et confiés à l'AVGG par son petit-fils, et utilisés pour la construction de "La Granvillaise ".
La construction débute le 17 décembre 1988 au chantier Anfray, à Granville. Claude Anfray et son équipe, emballés par le projet, auront à cœur de réaliser un travail remarquable, avec une qualité de finition très poussée, bien dans l'esprit de l'architecte.
La Granvillaise est mise à l'eau, le 15 avril 1990, à 10h48, heure de la pleine mer, en présence de dix mille spectateurs.
La Cancalaise est venue pour saluer la naissance de sa voisine, heureuse de savoir que les régates de bisquine pourront avoir lieu dès juillet de cette même année. François Bouchard, ancien patron pêcheur de Granville ayant navigué à bord des bisquines, est à la barre de La Granvillaise, trés ému.
La Granvillaise remportera la première manche de ces régates, La Cancalaise la revanche, courue en août.
Caractéristiques du bateau
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Longueur de coque : |
18,28 m |
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Surface de voilure pêche : |
293 m2 |
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Largeur de coque : |
4,76 m |
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Tirant d'eau : |
2,75m |
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Longueur hors tout : |
32,30 m |
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Surface de voilure régate : |
340 m2 |
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Moteur Boni : |
135 Cv |
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Déplacement : |
55 Tonnes |
Port-Dielette 2011, le programme des 8, 9 et 10 juillet :c'est là !
